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Crochet de fonderie CFO GRADE 80 à oeil - Capacité 1,12 t à 32,8 t

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Crochet de fonderie 102CFO GRADE 80 à oeil - Capacité 1,12 t à 32,8 t

Le crochet CFO est conçu pour travailler en fonderie. Il possède un passage très important lui permettant des points d'attache de grandes dimensions. L'absence de linguet de sécurité le réserve à des applications spécifiques.

• C.M.U. de 1,12 t à 32,8 t.
• Matériau : Acier allié, classe 80, trempé et revenu.
• Coefficient de sécurité : 4 fois la C.M.U.
• Finition : peinture blanche.
• Certification : livré avec une déclaration de conformité CE.
• Remarque : sans méplat jusqu’à 8,2 t

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Réf. Nom du produit Prix HT Qté
102CFO06 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø6 1t12
22,60 €
102CFO078 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø7/8 2t
27,90 €
102CFO10 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø10 3t15
59,90 €
102CFO13 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø13 5t3
66,20 €
102CFO16 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø16 8t
176,00 €
102CFO1820 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø18/20 12t5
263,00 €
102CFO22 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø22 15t
473,00 €
102CFO2426 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø24/26 21t2
672,00 €
102CFO3032 Crochet de fonderie à oeil G80 (sans linguet) Ø32 31t5
1 817,00 €

Note importante pour l’utilisation des crochets ‘de fonderie’.
• La forme et la dimension de certains points d’accrochage ainsi que les conditions particulières de mise en place peuvent conduire à utiliser pour des élingues comme pièce d’extrémité des crochets dits ‘de fonderie’, en raison de leur grande ouverture.
• Ces crochets ne sont pas pourvus d’un dispositif empêchant leur dégagement accidentel du point d’accrochage (linguet de sécurité) c’est pourquoi des précautions particulières doivent être prises pour le positionnement des crochets aux points d’accrochage sur la/les charge(s) ainsi que pour la surveillance durant la manœuvre de levage afin de prévenir toute position qui pourrait entraîner le dégagement du crochet de la pièce d’amarrage.
• Surveiller particulièrement l’orientation des crochets sur les points d’accrochage (le ‘bec’ du crochet doit toujours être tourné vers le haut) ainsi que l’absence de brin « mou ».
• Pendant la manœuvre de levage le brin de l’élingue doit toujours être en tension.
• Veiller à ce que la charge ne heurte pas ou ne repose pas même brièvement sur un obstacle ce qui aurait pour effet de délester le brin et permettrait le décrochage ou le basculement de la charge.