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Rampes de chargement aluminium

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Rampes de chargement aluminium : questions frequentes

Trois critères : le type d'engin (et surtout ses roues), son poids, et la hauteur du plateau à atteindre. La hauteur détermine la longueur des rampes : plus le plateau est haut, plus les rampes doivent être longues pour garder une pente franchissable. Le poids de l'engin, avec son chauffeur et ses équipements, doit rester sous la capacité du jeu de rampes.

La capacité des rampes pour engins est donnée par paire, c'est-à-dire pour le jeu de deux rampes. Attention : à modèle égal, une rampe plus longue porte moins. Vérifiez la capacité de la longueur dont vous avez réellement besoin, pas seulement la capacité maximale de la gamme.

Les rampes AVS conviennent aux engins sur pneumatiques et chenilles caoutchouc. Les rampes AVSS, renforcées, sont prévues pour les roues à bandages pleins et les chenilles acier. Les rampes VFR équipent les porte-engins et plateaux, avec un système d'accrochage adapté au véhicule, jusqu'à 32 t par paire.

Des rampes ou rails repliables en aluminium, légers et faciles à ranger dans le véhicule : rampes RLK, RRK et RRD de 350 kg à 1 000 kg, rails ABS et RAS pour motos, quads, tondeuses ou brouettes. Les rampes pour diables et rouleurs facilitent le chargement de charges sur roulettes.

Posez les rampes sur un sol stable, accrochées au plateau selon le système prévu, alignées sur l'écartement des roues de l'engin, véhicule immobilisé et frein serré. Montez lentement, dans l'axe, sans braquer sur les rampes, et ne restez jamais devant ou sous l'engin pendant la montée.

Avec des rampes pour trottoirs, de 1 000 kg à 3 000 kg par paire, ou des passages de seuil et d'obstacles en aluminium ou en polyéthylène, de 180 kg à 3 000 kg, pour passer une marche ou un rebord avec un transpalette, un diable ou un fauteuil.