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BB - Pont de liaison en aluminium pour voie ferrée articulé et coulissant dans un rail - Capacité 4000 kg

  • BB - Pont de liaison en aluminium pour voie ferrée articulé et coulissant dans un rail - Capacité 4000 kg
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BB - Pont de liaison en aluminium pour voie ferrée articulé et coulissant dans un rail - Capacité 4000 kg

À partir de 666,00 €HT

Le pont de liaison BB en aluminium est conçu pour les quais de voie ferrée et les opérations de chargement et de déchargement de wagons. Articulé et coulissant dans un rail, il s’adapte aux dénivellations rencontrées sur les quais ferroviaires.

Caractéristiques principales

  • Capacité : jusqu’à 4000 kg.
  • Largeurs disponibles : 1450 mm, 1750 mm et 1950 mm.
  • Longueur : 505 mm.
  • Dénivelé : -100/+30 mm.
  • Construction : aluminium.
  • Fonctionnement : conception articulée et verrouillage automatique en position de repos.

Sa construction en aluminium permet une maintenance minimale. Le pont de liaison BB convient aux opérations logistiques dans les gares de triage, les terminaux de fret et les autres environnements ferroviaires. Un pont de liaison personnalisé peut être fourni selon les besoins spécifiques de chargement et de déchargement sur voie ferrée.

Option : rail à souder de longueur 3000 mm, non peint ou galvanisé.

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Réf. Nom du produit Prix HT Qté
184BB01 Pont alu articulé COULISSANT BB 01 L505xl1450 H-100/+30 4t
666,00 €
184BB02 Pont alu articulé COULISSANT BB 02 L505xl1750 H-100/+30 4t
782,00 €
184BB03 Pont alu articulé COULISSANT BB 03 L505xl1950 H-100/+30 4t
865,00 €
184BB04 Pont alu articulé COULISSANT BB 04 L505xl1450 H-100/+30 4t 2 poignées
726,00 €
184BB05 Pont alu articulé COULISSANT BB 05 L505xl1750 H-100/+30 4t 2 poignées
839,00 €
184BB06 Pont alu articulé COULISSANT BB 06 L505xl1950 H-100/+30 4t 2 poignées
925,00 €
184BBR Rail BB non peint, à souder, la longueur de 3000 mm
153,00 €
184BBRG Rail BB galvanisé, à souder, la longueur de 3000 mm
212,00 €
Pour les opérations logistiques ferroviaires
Ce pont de liaison facilite le chargement et le déchargement des wagons sur les quais de voie ferrée, notamment dans les gares de triage et les terminaux de fret.