Portique acier motorisé PADM - Capacité 1,6 t à 6,3 t

Le portique en acier motorisé PADM permet de lever et de déplacer une charge jusqu’à 6,3 t. Commandé par une boîte à boutons ou une radiocommande, il roule et tourne dans toutes les directions directement sur le sol, sans rail ni génie civil. Il constitue une solution de levage lorsqu’un pont roulant est trop coûteux ou impossible à installer.

En standard, il est disponible avec une portée maximale de 10 m et une hauteur de 6 m. Il permet notamment de déplacer une charge d’un atelier à un autre. L’inversion de marche des moteurs autorise sa rotation sur lui-même. Le collecteur connecté à l’alimentation électrique permet à l’utilisateur d’effectuer une rotation à 360°.

Le portique PADM existe également en version sur batteries avec une radiocommande à boutons progressifs pour contrôler la vitesse. Les batteries alimentent la motorisation des roues, du chariot et du palan, pour une utilisation sans fil et indépendante. Leur autonomie permet d’utiliser le portique toute la journée, puis de le recharger la nuit sur une prise 230 V.

• CMU : 1,6 t à 6,3 t.
• Portée : de 3,50 m à 10,00 m.
• Hauteur sous fer (HSF) : de 3,00 m à 6,00 m.
• Service intérieur ou service extérieur avec options.
• Utilisation sur un sol en béton lisse, propre et horizontal.
• Pente maximale admissible : 2%.
• Construction mécano-soudée.
• 2 roues motrices fixes non pivotantes à bandage polyuréthane.
• 2 roues folles pivotantes à bandage polyuréthane.
• Appareillage électrique avec boîte à boutons mobile indépendante, en basse tension 48V.
• 2 vitesses de translation : 10 m/min et 20 m/min avec variateur.
• Pivotement du portique par inversion de marche des deux moteurs.
• Pivotement sur lui-même en petites vitesses.
• Commutateur d’inversion de marche sur la boîte à boutons.
• Sécurité assurée par 4 détecteurs full-stop.
• Protection par système 3 couches.
• Finition polyuréthane RAL 1028.
• Vitesse de levage maximum : 16 m/min.
• Vitesse de direction maximum : 10 m/min.
• Emballage sous film rétractable pour le transport par camion, non compatible avec le transport maritime.